The walk-behind road roller is a common construction equipment. It is small in size, so it is generally not used to compact a large area of ground, but is used in some small areas or large road rollers. unreal place. Although this kind of road roller is small in size, its compaction effect is not bad at all. Next, I will focus on the relevant content that you should know about the correct operation of the walk-behind road roller.

1. Особенности дорожных роликов Walk-Behind

1. Небольшой размер, компактная структура, простая в транспортировке, тяжелая нагрузка и высокая эффективность. Его также можно использовать в сочетании с большими дорожными роликами. Сверхугорный резервуар для воды уменьшает проблему с пополнением воды вперед и назад, что увеличивает непрерывное время работы оборудования. Регулируемая и складная рабочая ручка привносит в оператор удобную рабочую среду, и она удобна для транспортировки или хранения после складывания.

2. На стальном колесе есть самодостаточный скребок для самоочищания полиуретана, чтобы не было накапливаться грязью и асфальта на стальном колесе и сделать уплотнение более гладким.

3. Более высокий зазор и меньший зазор. Особенно подходит для уплотнения на стенах и дорожных камнях.

2. Вопросы, нуждающиеся в внимании при использовании дорожных роликов Walk-Behind || 277

1. When performing high-speed rolling operations, it is forbidden to start the vibration device.

2. Для начинающих в работе ходячих роликов, если обратно сцепление или вибрационная муфта проскальзывают, немедленно остановите машину и отключите главную муфту; Реверсирующая сцепление или вибрационная муфта должны быть проверены, отрегулированы и устранены и устранения неполадок. Не увеличивайте ускоритель и старайтесь ездить с высокой скоростью и высокой мощностью, в противном случае пластина сцепления будет сожжена.

3. При изменении направления вождения ручного маленького дорожного валика обратная ручка должна быть вытянута из переднего (обратного) положения в нейтральное положение, а затем ручка должна быть вытянута в обратное (вперед) положение после остановки роуд-ролика. Не тяните его на место за один раз, чтобы не повредить детали машины из -за внезапного изменения направления вождения.

4. При уплотнении свободных материалов вибрационное прокатывание должно проводиться через 1 ~ 2 раза статического давления.

5. Когда несколько дорожных роликов работают вместе, расстояние между ними должно быть больше 2,5 м, чтобы избежать столкновений или трудностей с рулем.

6. Избегайте на расстоянии вождения; Когда требуется переход на большие расстояния, для его перевозки следует использовать другие транспортные средства.

7. Строго запрещено вибрировать на твердой дорожной поверхности, чтобы не повредить устройство демпфирования вибрации или другие части. Как решить? На какие аспекты следует обратить внимание?